鄭州到德陽(yáng)物流公司，鄭州到德陽(yáng)物流專(zhuān)線(xiàn)，鄭州至德陽(yáng)的貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 

服-務(wù)-電-話(huà)：0371-5551-1796    137-0371-7505   189-0371-6819 

地址：鄭州市南四環(huán)和老107國(guó)道交叉口向東一公里路南全領(lǐng)域物流港（原東南商品物流園）院外。

運(yùn)輸一般分為運(yùn)輸和配送。關(guān)于運(yùn)輸和配送的區(qū)分，有著許多不同的觀點(diǎn)，可以這樣來(lái)說(shuō)，所有物品的移動(dòng)都是運(yùn)輸，而配送則專(zhuān)指短距離、

小批量的運(yùn)輸。因此，可以說(shuō)運(yùn)輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側(cè)重點(diǎn)在于一個(gè)“配”字，它的主要意義也體現(xiàn)在“配”

字上；而“送”是為最終實(shí)現(xiàn)資源配置的“配”而服務(wù)的。運(yùn)輸功能要素包括供應(yīng)及銷(xiāo)售物流中的車(chē)、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)物流中的

管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。運(yùn)輸是指把人.財(cái).物由一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)地方的過(guò)程。運(yùn)輸又被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根本。運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?/p>

有自行車(chē)、板車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船、宇宙飛船、火箭等等。運(yùn)輸按服務(wù)對(duì)象不同分為客運(yùn)和貨運(yùn)。公共運(yùn)輸,泛指所

有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式。轎車(chē)托運(yùn)(轎車(chē)運(yùn)輸)是指將汽車(chē)做為商品出廠后,通過(guò)大型汽車(chē)運(yùn)輸工具,到達(dá)指定地方的運(yùn)輸方
式?！?
我公司是一家集公路運(yùn)輸、航空物流、倉(cāng)儲(chǔ)管理、包裝加工于一體的物流運(yùn)輸企業(yè)，專(zhuān)業(yè)承接長(zhǎng)途貨物整車(chē)零擔(dān)往返聯(lián)合運(yùn)輸。公司備有敞車(chē)

、高欄車(chē)、全封閉車(chē)、集裝箱車(chē)、商品專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)、大噸位半掛車(chē)，車(chē)型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大，價(jià)格優(yōu)惠、服

務(wù)到位，與國(guó)內(nèi)各界客戶(hù)及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前，公司在全國(guó)多個(gè)城市擁有物流服務(wù)伙伴，已形成了以鄭州市為中心，

覆蓋全國(guó)多個(gè)城市的完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司擁有自己的專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)，有國(guó)產(chǎn)大噸位及特種車(chē)百余輛，另有多部大型合同車(chē)，所有的運(yùn)輸車(chē)輛

及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)公司嚴(yán)格的考查、考核、統(tǒng)一的制度管理標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一流的質(zhì)量化指標(biāo)。公司主要提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)、

倉(cāng)到倉(cāng)貨物運(yùn)輸服務(wù)，可調(diào)度車(chē)輛幾百余臺(tái)，并配有超過(guò)千余平米的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，一流的管理團(tuán)隊(duì)及高效的現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)為您的貨物安全護(hù)

航。本公司貨源基礎(chǔ)穩(wěn)定，業(yè)務(wù)力量雄厚，年貨物吞吐量達(dá)數(shù)萬(wàn)噸以上，承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大。憑著安全、快捷、高效、準(zhǔn)時(shí)的專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)與國(guó)內(nèi)各

界客戶(hù)及眾多物流運(yùn)輸企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)及龍海關(guān)系在業(yè)內(nèi)備受好評(píng)。本公司每車(chē)貨物全程均由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司、太平洋保險(xiǎn)公司承保，

最大程度上降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，為客戶(hù)節(jié)約開(kāi)支更進(jìn)一步減少了客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)。

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地址：鄭州市南四環(huán)和老107國(guó)道交叉口向東一公里路南全領(lǐng)域物流港（原東南商品物流園）院外。

公司的服務(wù)保障：
可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話(huà)準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶(hù)承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除客戶(hù)后顧之憂(yōu)。
每一單貨物都會(huì)按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà)，在貨物到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶(hù)聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話(huà)或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車(chē)備有客戶(hù)信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪卡、定期走訪客戶(hù)，了解客戶(hù)要求，

完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部

門(mén)具體操作，由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)。建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話(huà)。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，

公司員工都能做到視客戶(hù)是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服務(wù)。公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶(hù)提

供及時(shí)、高效、安全、快捷的服務(wù)。公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車(chē)、在途、信息反饋和到貨通知都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，能及時(shí)
有效處理好具體事宜， 24 小時(shí)服務(wù) .

【公司物流流程辦理】：
1.訂單處理作業(yè)：　　公司物流中心的交易起始于客戶(hù)的咨詢(xún)、業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門(mén)查詢(xún)出貨日的存貨狀況、裝卸

貨物能力、流通加工負(fù)荷、包裝能力、配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶(hù)，而當(dāng)訂單無(wú)法依客戶(hù)之要求交貨時(shí)，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。由于物流中心一般均非

隨貨收取貨款，而是于一段時(shí)間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時(shí)，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶(hù)的授信狀況查核是否已超出其授信

額度。此外在特定時(shí)段，業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另

外業(yè)務(wù)部門(mén)尚制定報(bào)表計(jì)算方式，做報(bào)表歷史資料管理，訂定客
戶(hù)訂購(gòu)最小批量、訂貨方式或訂購(gòu)結(jié)帳截止日。2.采購(gòu)作業(yè)：　　自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的　要求，物流中心要由供貨廠商或制造

廠商訂購(gòu)商品，采購(gòu)作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計(jì)、對(duì)供貨廠商查詢(xún)交易條件，而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂

購(gòu)批量，提出采購(gòu)單。而于采購(gòu)單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫(kù)進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。

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3.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)：　　當(dāng)采購(gòu)單開(kāi)出之后，于采購(gòu)人員進(jìn)貨入庫(kù)跟蹤催促的同時(shí)，入庫(kù)進(jìn)貨管理員即可依采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期，做入庫(kù)作業(yè)

排程、入庫(kù)站臺(tái)排程，而后于商品入庫(kù)當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫(kù)資料查核、入庫(kù)品檢，查核入庫(kù)貨品是否與采購(gòu)單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量

不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚恚⑷霂?kù)資料登錄建檔。入庫(kù)管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對(duì)于由客戶(hù)處退回的商品，退貨品的

入庫(kù)亦　經(jīng)過(guò)退貨品檢、分類(lèi)處理而后登錄入庫(kù)。　　一般商品入庫(kù)堆疊于棧板之后有兩種作業(yè)方式，一為商品入庫(kù)上架，儲(chǔ)放于儲(chǔ)架上，等

候出庫(kù)，需求時(shí)再予出貨。商品入庫(kù)上架　由電腦或管理人員依照倉(cāng)庫(kù)區(qū)域規(guī)劃管理原則或商品生命周期等因素來(lái)指定儲(chǔ)放位置，或于商品入

庫(kù)之后登錄其儲(chǔ)放位置，以便于日后的存貨管理或出貨查詢(xún)。另一種方式即為直接出庫(kù)，此時(shí)管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨

碼頭或暫時(shí)存放地點(diǎn)。在入庫(kù)搬運(yùn)的過(guò)程中　由管理人員選用搬運(yùn)工具、調(diào)派工作人員、并做工具、人員的工作時(shí)程安排。
4.庫(kù)存管理作業(yè)：　　庫(kù)存管理作業(yè)包含倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理及庫(kù)存數(shù)控制。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理包括貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域的分布

等規(guī)劃；貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制遵循：先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變

動(dòng)。庫(kù)存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、入庫(kù)時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)點(diǎn)，并做采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。訂定庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方法，于一定

期間印制盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)，并依據(jù)盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)內(nèi)容清查庫(kù)存數(shù)、修正庫(kù)存帳冊(cè)并制作盤(pán)虧報(bào)表。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5.補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)：　　由客戶(hù)訂單資料的統(tǒng)計(jì)，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫(kù)日，當(dāng)庫(kù)存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時(shí)，我們即可

依據(jù)需求數(shù)印制出庫(kù)揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨

架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。
6.流通加工作業(yè)：　　商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，

其中流通加工作業(yè)包含商品的分類(lèi)、過(guò)磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工，必需執(zhí)行包裝材料及容器的管

理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
7.出貨作業(yè)處理：　　完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶(hù)訂單資料印制出貨單

據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作

業(yè)人員，并決定所運(yùn)送車(chē)輛的大小與數(shù)量。由倉(cāng)庫(kù)管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。

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