聯(lián)系電話：肖生

　　業(yè)務(wù)手機: 13825127256

　　客服電話：020-62130928

　　廣州到長沙物流公司優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高

　　科技術(shù)公司緊密合作的機會，廣州到長沙物流公司，以廣州

　　為中

　　心，輻射于全國，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東

　　北等

　　地區(qū)的大中城市 。 廣州錦通物流公司業(yè)務(wù)范圍拓展到全國三

　　十多

　　個省會城市，現(xiàn)公司已形成集公路運輸、倉儲理貨、包裝加工

　　于一體的第三方物流企業(yè)。

　　選擇最佳服務(wù)，……最好……最便宜的物流公司

　　承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸，廣州貨運，長、短

　　途運輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)。中國物流與采購聯(lián)合會3日發(fā)布

　　的數(shù)據(jù)顯示，非制造業(yè)中間投入價格連續(xù)四個月保持環(huán)比增長

　　態(tài)勢。各主要運輸業(yè)的行業(yè)中間投入價格指數(shù)近兩個月均排在

　　所有行業(yè)的前列，成本推動價格上升的壓力有所顯現(xiàn)，物流行

　　業(yè)受影響顯著。

　　服務(wù)范圍：

　　1、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸

　　2、廣州貨運，長、短途運輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

　　3、公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）

　　4、長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設(shè)備運輸廣州到大連物流專線公司

　　廣州到長沙物流專線公司專線直達(dá).搬家.搬場.設(shè)備機器.整車零擔(dān).轎車托運，

　　服務(wù)廣州周邊：白云區(qū)，越秀區(qū)，番禺區(qū)，花都區(qū)，天河區(qū)，荔灣區(qū)，羅崗區(qū)，黃埔區(qū)，南沙區(qū)，(錦通物流公司)服務(wù)價格最劃算!服務(wù)范圍:承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸、長、短途運輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)、公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運、長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設(shè)備運輸

　　、轎車托運、商品車、越野車運輸、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)、可以代辦運輸保險業(yè)務(wù)

　　廣州大眾物流公司優(yōu)勢：

　　超便捷：上門收貨、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷

　　網(wǎng)絡(luò)全：網(wǎng)絡(luò)遍布全國，全國900多城市都可以辦理

　　包裝好: 提供各種家具 家 衣物 易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料

　　取送貨: 提供上門取貨 搬運 包裝 運輸 送貨等全程門到門服務(wù)

　　保險全: 提供正式保險單據(jù) 全程保險 全程服務(wù) 真正的全程零風(fēng)險 損壞有所賠 賠償快速 手續(xù)簡便

　　速度快：60%城市3天到達(dá)，其它城市4-6天。

　　超安全：是最穩(wěn)定的運輸方式，參加保價，損失按100%賠付，全程零風(fēng)險

　　我們保證：從接到您貨物的時候，直到收貨人接到貨物的時候，錦通確保在移動貨品過程中的安全質(zhì)量和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。

　　即保護產(chǎn)品的存在價值，

　　使您的產(chǎn)品在到達(dá)消費者時使用價值不變。

　　我們保證：您的產(chǎn)品不會“淋雨受潮、水浸、、破損、丟失等”。

　　廣州錦通物流公司備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、集裝箱車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛！！ 業(yè)務(wù)范圍：

　　零擔(dān)整車、長途貨運，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。

　　運價優(yōu)惠、廣州全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務(wù)，承諾必達(dá)

　　讓客戶更省時、更省力、更省錢是錦通貨運人孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是貨運人對每一位客戶真城的承諾，準(zhǔn)時發(fā)車， 晝夜服務(wù)，微笑待客，是錦通貨運人的一貫準(zhǔn)則 。

　　零擔(dān)整車、長途貨運，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。

　　汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。

　　運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務(wù)，承諾必達(dá)！

　　服務(wù)保障：

　　可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。

　　5、轎車托運、商品車、越野車運輸

　　6、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

　　7、可以代辦運輸保險業(yè)務(wù) ,木材出省證等。

　　8、代收貨款 終端卸貨 原件返回 門對門服務(wù)

　　9、可與貴公司簽訂協(xié)議，為方便客戶，運費結(jié)算有以下方法（

　　1、現(xiàn)付2、到付3、回單付4、月結(jié)）

　　產(chǎn)品分類說明

　　不同類型的物流據(jù)點在物流鏈管理中的主要功能或側(cè)重點亦有所差別，諸如集貨、散貨

　　、中轉(zhuǎn)、加工、配送等，由于物流中心分布的地理位置及經(jīng)濟環(huán)境特征，這種主要功能差別帶有區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

　　要求的特點。 　　1、貨運樞紐站場 　　貨運樞紐一般是區(qū)域性貨物運輸網(wǎng)絡(luò)的若干節(jié)點（站場）——即一

　　系列相關(guān)貨運站場的集合。貨運站場的種類很多，往往涉及到大范圍多種運輸方式以及多種運輸方式的協(xié)作運

　　營，在區(qū)域、全國物流系統(tǒng)化中扮演著十分重要角色，因而其主要功能和布局也很有特色。貨運主樞紐及各類

　　貨運站場應(yīng)屬于區(qū)域物流設(shè)施范疇。從物流高級化發(fā)展的趨勢分析，貨運站場作為區(qū)域干線運輸?shù)墓?jié)點，與城

　　市物流中心（配送中心）之間能有很好的銜接、分工協(xié)作，也是實現(xiàn)更大范圍物流合理化關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 　　2

　　、各類物流中心的類型 　　總結(jié)現(xiàn)有的物流設(shè)施，典型的物流中心主要有以下幾類： 　　（1）集貨中心，

　　是將分散生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨物的物流據(jù)點。這樣的物流中心通常多分布在小企業(yè)群

　　、農(nóng)業(yè)區(qū)、果業(yè)區(qū)、牧業(yè)區(qū)等地域。集貨中心的主要功能是： 　　①集中貨物，將分散的產(chǎn)品、物品集中成

　　批量貨物； 　　②初級加工，進行分揀、分級、除雜、剪裁、冷藏、冷凍等作業(yè)； 　?、圻\輸包裝，包裝適

　　應(yīng)大批量、高速度、高效率、低成本的運輸要求； 　　④集裝作業(yè)，采用托盤系列，集裝箱等進行貨物集裝

　　作業(yè)，提高物流過程的連貫性； 　?、葚浳飩}儲，進行季節(jié)性存儲保管作業(yè)等。 　?。?）送貨中心，將大

　　批量運抵的貨物換裝成小批量貨物并送到用戶手中的物流據(jù)點。送貨中心運進的多是集裝的、散裝的、大批量

　　、大型包裝的貨物，運出的是經(jīng)分裝加工轉(zhuǎn)換成小包裝的貨物。此類物流中心多分布在產(chǎn)品使用地、消費地或

　　車站、碼頭、機場所在地。其主要功能是： 　　①分裝貨物，大包裝貨物換裝成小包裝貨物； 　　②分送貨

　　物，送貨至零售商、用戶； 　?、圬浳飩}儲等。 　?。?）轉(zhuǎn)運中心，是實現(xiàn)不同運輸方式或同種運輸方式

　　聯(lián)合（接力）運輸?shù)奈锪髟O(shè)施，通常稱為多式聯(lián)運站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、貨運中轉(zhuǎn)站等。轉(zhuǎn)運中心多分布在綜合

　　運網(wǎng)的節(jié)點處、樞紐站等地域。這類物流中心的主要功能是： 　?、儇浳镏修D(zhuǎn)，不同運輸設(shè)備間貨物裝卸中

　　轉(zhuǎn)； 　?、谪浳锛⑴c配載，集零為整、化整為零，針對不同目地進行配載作業(yè)； 　?、圬浳飩}儲及其他服

　　務(wù)等。 　?。?）加工中心，將運抵的貨物經(jīng)過流通加工后運送到用戶或使用地點。這類物流據(jù)點側(cè)重于對原

　　料、材料、產(chǎn)品等的流通加工需要，配有專用設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施。盡管此類加工工藝并不復(fù)雜，但帶有生產(chǎn)加工

　　的基本特點，因而對流通加工的對象、種類均具有一定的限制與要求。物流過程的加工特點是將加工對象的倉

　　儲、加工、運輸、配送等形成連貫的一體化作業(yè)。這類物流中心多分布在原料、產(chǎn)品產(chǎn)地或消費地。經(jīng)過流通

　　加工后的貨物再通過使用專用車輛、專用設(shè)備（裝置）以及相應(yīng)的專用設(shè)施進行作業(yè)，如冷藏車、冷藏倉庫，

　　煤漿輸送管道、煤漿加壓設(shè)施，水泥散裝車、預(yù)制現(xiàn)場等，可以提高物流質(zhì)量、效率并降低物流成本。

　?。?）配送中心，是將取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等多種服務(wù)功能

　　融為一體的物流據(jù)點，也稱為配送中心（城市集配中心）。配送中心是物流功能較為完善的一類物流中心，應(yīng)

　　分布于城市邊緣且交通方便的地帶。 　　（6）物資中心、是依托于各類物資、商品交易市場，進行集貨、儲

　　存、包裝、裝卸、配貨、送貨，信息咨詢、貨運代理等服務(wù)的物資商品集散場所、一些集團企業(yè)的物流中心，

　　就是依托于各類物資交易市場而形成的。全國一些有影響的小商品市場、時裝市場、布匹市場等也初步形成了

　　為用戶提供代購、代儲、代銷、代運及其它一條龍相關(guān)服務(wù)的場所和組織；有的已經(jīng)成為全國性的小商品、布

　　匹、時裝等的專業(yè)性物流中心。目前，此類物流中心的電子信息技術(shù)應(yīng)用水平還很低。眾多不同類型的物流中

　　心說明，社會經(jīng)濟背景不同，經(jīng)濟地理、交通區(qū)位特征不同，物流對象、性質(zhì)不同，所形成的物流中心模式也

　　不同，強求一律地用同一模式限定物流中心的功斷和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是不切合實際的。但是不同類型的物流中心

　　應(yīng)當(dāng)充分履行其在物流系統(tǒng)化中的功能，既要滿足各層次物流的需要，又要避免物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)的浪費。

　　對第三方物流經(jīng)營者而言，以貨運樞紐站場、貨運站為依托、建立區(qū)域物流中心、城市集配中心，是借助原

　　貨運業(yè)優(yōu)勢展開延伸服務(wù)的基本方式。將原單一功能的集貨、送貨、中轉(zhuǎn)、貿(mào)易中心因地制宜地加以完善，使

　　其成為具有銜接干線運輸，能進行城市、廠區(qū)配送作業(yè)等多功能的物流中心，也是較有利的選擇。 發(fā)展現(xiàn)狀

　　1、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大 　　鐵路在國家交通建設(shè)中占有重要地位，近年以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)

　　主骨架加以重點建設(shè)(八縱：為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、

　　煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到7．15萬公

　　里。 　　公路建設(shè)成效顯著，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里，2002年底全

　　國公路總里程達(dá)到176．10萬公里。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2．52萬公里。 　　內(nèi)河水路運輸線路長度2002年

　　達(dá)到12．15萬公里。到2002年底，我國沿海和內(nèi)河共有生產(chǎn)性泊位33450個，其中深水泊位達(dá)到822個，主要港

　　口生產(chǎn)性泊位比1989年增長了1．1倍。到2002年，全國港口貨物吞吐量完成26．8億噸，已有7個港口突破了

　　100萬標(biāo)箱(TEU)，其中上海港超過800萬標(biāo)箱、大連港超過700萬標(biāo)箱，都進入世界集裝箱大港前十名。

　　2001年航空線路為1，143條，航空運輸線路總長度為155．36萬公里，為10年以前(1991年)55．91萬公里的2．

　　78倍。 　　2001年輸油管總長度13，272公里，為10年前1992年的1．55倍；輸氣管總長度14，283公里，為

　　1992年的1．85倍：輸油氣管總長度27，555公里，為1992年的1．74倍。 　　許多建成和在建的交通樞紐、物

　　流園區(qū)如以交通部45個公路主樞紐為中心的物流基地，以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)，都在加快進行。 　　2

　　、全社會貨物運輸量持續(xù)增加 　　在良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，交通運輸部門在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上，

　　大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組，提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量，運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展，鐵路、公路、水運是主要的運

　　輸方式，2002年的運輸量和運輸周轉(zhuǎn)量如下表： 　　由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展比較快以及對外貿(mào)易的增長，

　　沿海主要港口吞吐量增長很快，2001年達(dá)到14．26億噸，2002年為16.63億噸，增長率為14．25％。由于入世

　　促進外貿(mào)，預(yù)計到2005年對外貿(mào)易總額將突破7，000億美元。目前每年外商直接投資大約為400億美元，到

　　2005年將超過1，000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個港口躋身世界億噸港行列，上海港

　　貨物吞吐量超過兩億噸，成為世界第四大港。目前7個億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所

　　示?！　?、物流市場潛力巨大 　　主要基于以下幾點： 　　(1)汽車工業(yè) 　　(2)家電、電子、通訊產(chǎn)業(yè) 　　(3)商業(yè)系統(tǒng) 　　(4)藥品、食品工業(yè) 　　4、第三方物流服務(wù)方興未艾 　　中國目前與物流相關(guān)的年總

　　支出有19，000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20—25％，第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會

　　進行的第三次物流市場調(diào)查分析：有57％的生產(chǎn)企業(yè)和38％的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對第三

　　方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)目前的物流需求以物流運作為主，更強調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的

　　物流服務(wù)。與第一次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流

　　決策、資料攫取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，中國第三方物流市場方興未艾。但真正意

　　義上的第三方物流處于發(fā)展初期，根據(jù)美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會對中國第三方物流

　　市場進行研究，2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70％的物流服務(wù)提供商在過去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅

　　都高于30％，整個中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達(dá)到25％。推動中國第三方物流發(fā)展的主要

　　因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本；其次是中國公司面臨著

　　降低成本和更加關(guān)心核心競爭力的壓力，而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵措施也是刺激中國的第

　　三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。 　　5、物流技術(shù)裝備水平迅速提高 　　由于近年來我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模

　　與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車、煙草、藥品、家電等行業(yè)都是物流

　　技術(shù)裝備的良好市場。 　　為了適應(yīng)市場需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品

　　。日本和歐美等國外著名廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及分公司，也有外國公司為了更深入的介入中國市場

　　，和中國企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。 　　由于外國企業(yè)更廣泛的進入中國市場，提供了高性能的技術(shù)裝備

　?。恢袊髽I(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，質(zhì)量也不斷提高。近年來華為公司、海爾公司以及許多煙草公司的高水

　　平物流系統(tǒng)的建成，對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅強的保證作用。郵政、機場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施

　　的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運行。 　　因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了

　　良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。

　　四大優(yōu)勢：

　　從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨

　　在全國走

　　速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持

　　緊密聯(lián)系

　　專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底

　　結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》

　　聯(lián)系人：饒先生

　　監(jiān)督電話:020-28027967

　　中國電信昨日公布一季報，至此，國內(nèi)三大電信運營商今年一

　　季度的成績單已經(jīng)悉數(shù)亮相。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電信三大巨頭在

　　一季度合計實現(xiàn)凈利潤約元人民幣，比去年同期的315.72億元

　　增長4.52%。

　　今年一季度，中國電信實現(xiàn)凈利潤42.7億元，同比下滑6.5%，

　　是國內(nèi)電信三大巨頭中唯一一家業(yè)績下滑的。該公司表示，公

　　司對iPhone 4S加大市場營銷投入，這對公司的短期利潤帶來壓

　　力，但預(yù)計對公司的長期持續(xù)增長和價值創(chuàng)造將發(fā)揮重要的促

　　進作用。廣州到大連貨運專線（錦通物流公司）

　　中國聯(lián)通與中國移動已在此前率先公布了一季報。其中，中國

　　聯(lián)通凈利潤達(dá)到10.07億元，較去年同期的1.45億元大幅增長

　　594%。有分析認(rèn)為，中國聯(lián)通凈利潤大增主要緣于去年同期凈

　　利潤基數(shù)太小。國內(nèi)電信老大哥中國移動則在一季度凈賺278億

　　元，同比增長3.5%，但環(huán)比下降18%。最終，國內(nèi)電信三大巨頭

　　在一季度合計實現(xiàn)凈利潤約330億元人民幣。

　　值得一提的是，國內(nèi)三大電信運營商在上一季度就擁有了

　　iPhone用戶，中國聯(lián)通和中國電信還對蘋果手機的銷售進行了

　　大幅補貼。盡管如此，國內(nèi)三大電信運營商的賺錢能力卻仍遠(yuǎn)

　　遠(yuǎn)不及“蘋果”。蘋果公司公布的季報顯示，今年前三個月，

　　該公司實現(xiàn)凈利潤達(dá)116億美元，約合730億元人民幣。尤其是

　　來自大中華區(qū)的收入大漲，iPhone銷量同比增長達(dá)4倍之多，儼

　　然成為蘋果公司的賺錢機器。

　　廣州市錦通物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精

　　通信息化管理的員工隊伍。十余年來，為打造“年輕化、信息

　　化、品牌化”貨運服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管

　　理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活

　　躍于我國貨運行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸，我們借助于

　　強大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在大連、和全國省會城市以

　　及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和

　　辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，實現(xiàn)了全

　　國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直

　　接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

　　為了不斷規(guī)范、強化、擴大企業(yè)品牌意識，逐步樹立☆錦通物

　　流貨運品牌在客戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)形

　　象，我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分

　　別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的

　　意見和建議。引入計算機管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)?，F(xiàn)擁

　　有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家。

　　熱烈期望能結(jié)識更多的合作伙伴，我們將以飽滿的熱情，超強

　　的服務(wù)意識與您進行溝通與合作，相信我們的強強聯(lián)合將使我

　　們的商路越走越遠(yuǎn)!

　　廣州市錦通物流有限公司與國內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（其中

　　為中國國家地震局、聯(lián)想集團、金遠(yuǎn)見電腦技術(shù)有限公司、韓

　　國愛茉莉化妝品公司、LG公司、大連遠(yuǎn)達(dá)集團、清華大學(xué)出版

　　社等知名企業(yè)以及國內(nèi)一批社會團體、大學(xué)學(xué)生以及中關(guān)村大

　　多數(shù)大、中、小型企業(yè)等），為他們提供商品以及原輔材料、

　　零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計

　　等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運服務(wù)。運輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品

　　、健身器材、化工原料、報刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦

　　公用品、家具以及機器設(shè)備、植物種子等的貨運運輸、倉儲理

　　貨、包裝加工。

　　通過整合貨運資源，分別與其它專線貨運公司建立了長期的合

　　作關(guān)系，在廣州、大連、三 亞、福 州、有我們的分公司，我

　　們將新老客戶的貨物“安全、快捷”地運送到全國各地，為新

　　老客戶提供安全、迅捷、周到的服務(wù)。

　　聯(lián)系人：饒先生

　　監(jiān)督電話:020-28027967 手機：13268038898

　　貨運發(fā)展目標(biāo)：

　　實施現(xiàn)代科學(xué)貨運發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。

　　貨運企業(yè)宗旨：

　　義務(wù)為根鑄貨運名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。

　　貨運公司使命：

　　聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動中國貨

　　運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運產(chǎn)業(yè)。

　　貨運運營方式：

　　網(wǎng)絡(luò)運輸，全方位全過程跟蹤。

　　貨運服務(wù)特點：

　　運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。

　　貨運公司精神：

　　團結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實。

　　服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

　　派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝

　　服務(wù)保障：

　　可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到

　　貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后

　　顧之憂。

　　每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)

　　天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提

　　貨時間。

　　隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議

　　，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶

　　，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

　　公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨

　　物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具

　　體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進。

　　建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)

　　系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視

　　客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服

　　務(wù)。

　　公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時

　　、節(jié)省、高效的服務(wù)。

　　公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、

　　信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時有效處理好具體事

　　宜， 24 小時服務(wù)電話：13268038898

　　中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、

　　單獨出保單。

　　四大優(yōu)勢：

　　從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨

　　在全國走

　　速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持

　　緊密聯(lián)系

　　專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底

　　結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》

　　基于知識管理的現(xiàn)代貨運

　　1.貨運管理的發(fā)展階段

　　貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段

　　、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多

　　數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)

　　提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨

　　立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在

　　傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)

　　濟效益普遍偏低。

　　系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還

　　包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在

　　內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系

　　、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過

　　程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　第三個階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，

　　實現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、

　　業(yè)務(wù)流程電子化。

　　2.由信息管理到知識管理

　　在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定

　　因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無

　　疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨

　　運信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善

　　貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)

　　勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實

　　現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值

　　。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品

　　，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷

　　的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭

　　力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)

　　其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。

　　貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重

　　點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。只能“使信息

　　成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身

　　知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收

　　到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做

　　出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不

　　同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)

　　以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。這些

　　看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收

　　集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其

　　他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知識創(chuàng)新。

　　為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)

　　務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，

　　不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮

　　自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現(xiàn)知識

　　共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)

　　向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

　　三、貨運企業(yè)知識管理功效

　　貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，

　　充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開

　　拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來

　　以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時

　　間，優(yōu)化貨運方案

　　貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的

　　限制，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很

　　大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、

　　客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或

　　從知識庫中找到由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的最佳方案，實現(xiàn)有效的客戶

　　反應(yīng)和科學(xué)決策。

　　2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠

　　增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通

　　過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避

　　免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培

　　訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)習(xí)，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)

　　便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從

　　而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，

　　貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強

　　對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。

　　3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成

　　在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)?/p>

　　戶個性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運知識管理則在此基礎(chǔ)上，

　　通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性

　　化需求的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段

　　雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共

　　享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝

　　通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積

　　累，很少主動提供內(nèi)部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識

　　，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。

　　4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平

　　傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企

　　業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難以提高貨運服務(wù)水平的問題

　　。為保證及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟地將商品送達(dá)需求者，需要

　　對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

　　應(yīng)用知識管理平臺，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將

　　散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運設(shè)施、資源通過虛擬企業(yè)連

　　接起來，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴

　　大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進行供應(yīng)鏈管理，從而提高服務(wù)

　　水平。

　?。?）政策途徑。

　　物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展物流公司存在一定的障礙，需要各

　　級政府制訂鼓勵政策，給予積極指導(dǎo)，從信貸、金融政策等方

　　面營造有利于發(fā)展的政策環(huán)境，并切實扶持和指導(dǎo)中小企業(yè)積

　　極重組和發(fā)揮資源力量，啟動和促進物流公司在中小企業(yè)中的

　　發(fā)展。

　?。?）市場途徑。

　　隨著中小企業(yè)的發(fā)展，物流需求不斷增長，物流企業(yè)應(yīng)深

　　入研究中小企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律，以需求為導(dǎo)向，迅速有效地

　　拉動物流公司的發(fā)展。

　?。?）企業(yè)途徑。

　　物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價值和利益，是驅(qū)動物流企業(yè)主導(dǎo)自身

　　發(fā)展物流公司的基本動力。

　　（4）社會途徑。

　　發(fā)展物流公司要全社會的積極協(xié)作和支持，在社會各方力量的

　　作用下，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，全面發(fā)展。

　　在知識經(jīng)濟時代，優(yōu)秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭

　　優(yōu)勢的關(guān)鍵，較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的

　　基礎(chǔ)。因此，貨運企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能，運用

　　有效的知識管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識管理水平、IT水平、

　　管理水平出發(fā)，采取適當(dāng)措施，逐步推進企業(yè)的知識管理進程.

　　廣州錦通物流有限公司是由市政府.市運輸局批準(zhǔn)的運輸有限公

　　司.是一家以公路運輸為主的專業(yè)性物流公司.專業(yè)從事大連到

　　全國個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運輸.公司備有敞車.

　　高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車

　　，車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實力強大，

　　價格優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持

　　良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前，公司在各大城市都擁有物流服務(wù)合作

　　伙伴，已經(jīng)形成了以大連為中心，覆蓋全國各大城市的完善的

　　物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　廣州大眾物流有限公司積累了豐富的管理模式和運輸經(jīng)驗，

　　逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念，提高了服務(wù)水準(zhǔn)，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)

　　價值。贏得了新老客戶的一致好評！

　　“物流”業(yè)不僅是一個充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的

　　學(xué)科，我們積極探索，不斷進取，公司員工本著“熱心服務(wù)，

　　實心愛崗，顧客至上，品質(zhì)第一”的企業(yè)精神，憑借雄厚的經(jīng)

　　濟實力和良好的行業(yè)風(fēng)范，贏得了廣大新老客戶的支持與信賴

　　。面對錯綜復(fù)雜的市場經(jīng)濟秩序，我們錦通人將以飽滿的熱情