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液壓系統(tǒng)工作前應排盡殘存的空氣
發(fā)布時間:2012-11-23        瀏覽次數(shù):354        返回列表

液壓系統(tǒng)工作前應排盡殘存的空氣

        液壓系統(tǒng)在工作前,油箱內(nèi)應注有一定數(shù)量的液壓油,蓄能器內(nèi)充入5MPa壓力的氮氣。當首次(或系統(tǒng)放油后重新開始)往液壓系統(tǒng)壓油時,應先將放氣閥打開,手動換向閥位于給油位置,然后再起動液壓泵向系統(tǒng)壓油,這是為了排除系統(tǒng)中殘存的空氣。
        因為液壓系統(tǒng)存有空氣,將導致機器在工作時動錐上下振動,使排礦口大小產(chǎn)生波動,相關零件產(chǎn)生磨損。當排氣閥冒油時,表明空氣已經(jīng)排盡,即可關閉排氣閥并繼續(xù)向系統(tǒng)壓油。
        動錐在一定的壓力(一般小于1MPa)下慢慢升起,而油箱的油位則緩慢下降。當動錐升到與定錐接觸時,應立即停止給油,使手動換向閥處于中間位置,這時油箱的油位可作為排礦口標尺的零位。然后使手動換向閥處于回油位置。反擊破碎機系統(tǒng)中的油在動錐重力作用下返回油箱,油箱內(nèi)的油位上升,動錐下降。排礦口尺寸即可根據(jù)油箱內(nèi)油位變化量,在排礦口標尺上直接讀出。

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